8-Une station de sports d’hiver est née
La
construction de Saint-François Longchamp commence vraiment :
1950-51
.Premier téléski « les
clochettes » construit par Montaz-Montino
à la Station basse,150 m de long, 30 m de dénivelé
avec moteur a essence Citroen b2 puis de traction-avant.
Le
premier perchman fut André Pelleter (de
père breton et mère de Montvernier) mais
les
premiers perchmen de la Station seront Roger Diernaz et ses 2 frères René et
Célestin
1951-52
Construction du Téléski Roc Noir par Jean Poma sur un tracé différent de
l’actuel
Madame
Killy venant de Val d’Isère s’installa à La Station basse en 1951 avec
ses 3 enfants dont Jean-Claude qui fréquenta un temps l’école du Planey
puis le Collège de Saint Jean de Maurienne C’est ainsi que le futur
champion olympique (Grenoble
1968)
s’entraina
sur les pentes du Roc-Noir ,a l’époque téléski le plus long, le plus
rapide et…le premier de Savoie avec
un angle….fatal a bien des débutants.
En1952
Claude Daumas arrive dans la Station, il s’installa d’abord a la Station
Basse au Télé puis il termina
la construction du Bouquetin en 1955
M
Claude Daumas revendra par la suite cet établissement aux demoiselles Bois
qui exploiteront de nombreuses années cet hôtel-Restaurant
1953
Construction de l’hôtel Restaurant le Grenier et de la Vigie
1954
Jean Bernard et son épouse Emma ouvrent
l’hôtel restaurant le lac Bleu
Création
des premiers bureaux de la SAGLAT et des chalets Oustalou et Rack
Le
téléski de la lune est mis en service ,il sera doublé par la suite et
transformé en Télésiège Lune
Bleu plus tard
La
route goudronnée est arrivée à Longchamp en 1955
Les
premiers sauts de parachute sur neige de France ont lieu Saint-François en
1956 et en 1957 depuis un
avion venant de Chambéry (André Chambon)
1957
Construction du Cheval Noir par
la famille Daumas
1960
Construction du téléski le Grand Schuss
1962
Téléski le Sapin
Le
jour de Paques 1963 Adolf Grieder décède à l’hôpital de Chambéry et
quelques
jours
après est enterré grâce à une décision préfectorale exceptionnelle ,
face au Pic de l’Etendard près du télésièges actuel de la Lauzière.
En
1964 Hélène Monnier (de Celliers) et Claude Brérot construisent le chalet
des 2 Mazots
1964-65
construction de l’immeuble le Montjoie ( et le chamois…)
En
juillet 1969 St François sur Bugeon devient Saint-François-Longchamp ;
la mairie est tranférée du planey à la station basse à 1 450 m
En
1969 le Père Ollier dernier curé
résident de Montgellafrey et apiculteur renommé
quitte la commune pour la
Chambre ou il décédera en 1980.
1968-69
La route coté Tarentaise arrive au col de la Madeleine et rejoint celle de
Maurienne enfin terminée après 20 ans de travaux…..
En
juillet 1969 le tour de France passe pour la 1ere fois a Saint-François ;Eddy
Merckx gagna son 1er Tour cette année là.
1972
Construction de l’immeuble la Lauzière, du télésiège de la buffe, du téléski
du Marquis
1972
Construction de la Pérelle par
Mr Aulas sur un ancien chalet
ayant servi à la construction de la route du Col de la Madeleine
et
rénovation du Cheval Noir par Mr Claude Daumas.
.Naissance
du SIVOM, Montgellafrey et
Saint-François sont à nouveau réunis 69 ans après..
1976
Construction de l’immeuble l’Alouette,
1978
Téléki de la cote 2 305 et construction
de l’immeuble le Roc Rouge
1979
construction de l’immeuble le Grand Mas au plan Mollaret sur la commune de
Montgellafrey
1980
Construction de l’immeuble la Madeleine.
et de la Flachère
Et
du 1er tronçon du télésiège du Mollaret
Rénovation
de l’Hôtel des Clarines qui deviendra les Airelles (de Luiggi..)
Reconstruction
de l’ATC a 1 450
1980
ouverture du tunnel routier du Fréjus
En
1981 la route pastorale permet de relier Montaimont a petite vitesse par la
Buffe et le Plateau de Sainte marguerite
En
1982 Claude Daumas est élu maire de St-François succédant a Jean Bernard
qui avait été maire de
1965 .à 1982.
En
1982 le TGV arrive dans la vallée, La Chambre est à 4 heures de Paris…. et
à 6h de Lille
En
1982 construction de l’immeuble Le Grand Pic au Plan Mollaret
En
1983 liaison avec Valmorel: Le Grand Domaine est né
1985
inauguration de la piscine et du centre sportif
En
1986 construction du Téléski Frêne 1
Pralet,
photographe de la station pratique pour le 1ere fois le Deltaplane en 1986
1987
inauguration de la Maison du Tourisme, avec salle polyvalente,,bureaux, salle
de cinéma dont Fanny Cottençon est la marraine
1987
Mise en service du télésiège de la Lauzière et construction de
l’immeuble le Val Blanc et le Frêne au plan Mollaret ainsi que l’immeuble
l’immeuble Hlm les Arcoussiers
1988
construction de l’immeuble le Sorbier
1989
Construction de l’immeuble le Crêt Villot
En
1989 Michel Chevessend est élu Maire de Montgellafrey et il l’est toujours
en 2001
le
27 février1990 un cyclone ravage le village du Planey, et emporte des éléments
de toiture des immeubles du Mollaret et du Planey
jusqu’au glacier de Celliers….., la foret de Montgellafrey est
directement touchée ,des centaines de sapins sont arrachés
Lors
de cette tempête une touriste du plan Mollaret décède, une autre
pensionnaire chez Costerg est grièvement blessée par la chute d’une poutre
1991
construction de l’immeuble le Grand Domaine et de l’’Aigle
En
1992 c’est l’immeuble du Rocher de l’Aigle qui est construit
En
1995 élection de Patrick Provost ,Directeur de l’Ecole de ski ESF à la
Mairie de Saint-François le 8e depuis la création de la commune.
En
1996 Rémy Loisirs prend en mains les destinées de la station, restructure
les remontées mécaniques. Et fait installer des canons a neige modernes. en
1997
En
1998 l’autoroute arrive enfin à La Chambre
En
juillet 2000 ouverture du parcours d’aventure par Christian Jallat
En
2000 construction de l’immeuble Odalys et de l’immeuble le Marquis
En
juillet 2 000 l’autoroute de Maurienne est achevée, la liaison avec l’Italie
se fait par le tunnel routier du Fréjus
Saint-François
est une commune qui s’agrandit 3 naissances en 2000 et une quarantaine d’élèves
( 3 classes) a l’Ecole du Planey
 |
En 2001 construction de l’immeuble la Dame Blanche
Un
nouvel immeuble se construit près de La Perelle
Un
télésièges ultra moderne a 6 places est construit aux Longes en
remplacement des téléskis du Marquis et du Roc noir.
En
mars 2001 nouvelles élections municipales ; Patrick Provost est réélu
mais démissionne et c’est Claude Mercier qui lui succède.
Les premières construction aux Longes sont réalisées ;la Station de St François –Longchamp qui a une capacité de 6000 lits devrait compter 9000 lits dans quelques années.
Ce
prospectus des années 1990 de
l’Office du Tourisme de Saint-François-Longchamp
est
dédié aux habitants de l’Envers et de l’Adroit qui se chamallaient déjà
en 1848,
a propos du quart et du tiers……
